Alles was Sie über Indonesien wissen müssen

           Indonesien ist ein über 17.508 Inseln verteiltes Land in Südostasien. Es ist damit der größte Inselstaat und darüber hinaus das größte muslimische Land der Welt. Indonesien hat viel zu bieten, vom hochtouristischen Bali, bis hin zu noch unerschlossenen Inseln, die sehr ursprünglich sind. Indonesien ist durch seine Größe sehr vielfältig und bietet für jeden was. 
Wenn man Trekking durch tiefen, undurchdringlichen Dschungel machen möchte, ist man in Kalimantan oder Westneuguinea genau an der richtigen Adresse. 
Kulturinteressierte kommen stattdessen in Java oder Bali auf ihre Kosten. Wer noch ursprüngliches Leben und schöne Landschaften fernab des Massentourismuses sehen möchte, sollte sich nach Sulawesi aufmachen. Schnorcheln und Tauchen kann man sehr gut auf den Molukken.  
quickbar
| Lage=Bild:LocationIndonesia.png|Karte von Südostasien mit eingezeichneter Lage von Indonesien
| Flagge=Bild:Flag of Indonesia.svg|border|150px|Flagge von Indonesien
| Hauptstadt=Jakarta
| Staatsform=Republik
| Währung=Indonesische Rupiah (IDR)
| Fläche=1,92 Mio km²
| Bevölkerung=238 Mio
| Amtssprache=Bahasa Indonesia (Amtssprache, modifizierte Form des Malaiischen), Englisch, Holländisch
| Religion=Muslime 88 %, Protestanten 5 %, Katholiken 3 %, Hinduisten 2 %, Buddhisten 1 %
| Stecksysteme=
| Telefonvorwahl=+62
| TLD=.id
| Zeitzone=MEZ+6 bis +8

 Regionen 
Die Hauptregionen des Landes sind:

Java - das Zentrum des Landes, mit der Hauptstadt Jakarta und anderen Millionenstädten der dichtbesiedeltste Teil des Archipels.

die Touristen-Hochburg Bali, für die meisten Pauschaltouristen vermutlich die bekannteste Insel.

Sumatra - wild und zerklüftet. Die sechstgrößte Insel der Welt besitzt einen großartigen, aber stark bedrohten Naturreichtum.

Kalimantan - Der indonesische Teil von Borneo: unkartierte Dschungel, mächtige Flüsse, Siedlungsgebiet des Orang Utans und ein Paradies für Abenteurer.

Sulawesi (Celebes) - die Insel, deren Form mit ihren fünf "Armen" an einen Kraken erinnert, ist geographisch sehr langgezogen und beherbergt verschiedene Gesellschaftsformen und eine spektakuläre Landschaft.

Kleine Sundainseln (Nusa Tenggara) - die Inselgruppe im Südosten besitzt Scharen von ethnischen Gruppen, Sprachen und Religionen. Weitgehend unentdeckt und der Außenwelt fast unbekannt.

 - Flores (Indonesien)|Flores · Lombok · Komodo · Timor (Indonesien)|Timor
Bild:Map Indonesien.png|right|Karte von Indonesien

Molukken

Westneuguinea
Eine komplette Liste über die Provinzen Indonesiens findest du Indonesien/Provinzen in Indonesien|hier.
 Mögliche Reiserouten 

Java → Bali → Lombok ist der Klassiker unter den Reiserouten in Indonesien.

Vier Wochen Sulawesi
 Städte 

Jakarta

Bandung - das "Paris" Südostasiens, angenehmes Klima

Bogor - bekannter Botanischer Garten

Surabaya - Hafenstadt in Ostjava

Yogyakarta - Sultanssitz in Zentraljava

Pelabuhan Ratu - beliebtes Ausflugsziel am Indischen Ozean südlich von Bogor
Eine ausführliche Liste über die Orte in Indonesien finden Sie Indonesien/Orte in Indonesien|hier.
 Weitere Ziele 
Indonesien ist groß und um das ganze Land zu sehen bräuchte man mehrere Monate wenn nicht Jahre. Alle oben genannten Inseln und Regionen sind unterschiedlich und als Reiseziel lohnenwert.
 Hintergrund 
 Anreise 
 Einreisebestimmungen 
 Visa Free Visit 
Deutsche, Schweizer und Österreicher Staatsangehörige (sowie Urlauber aus 166 weiteren Ländern) benötigen seit einem Beschluss des indonesischen Parlaments vom 16. Juni 2015 für einen Aufenthalt zu rein touristischen Zwecken bis zu 30 Tagen in Indonesien kein Visum mehr. Dies gilt wenn die Einreise über einen von derzeit (Juli 2016) 29 Flughäfen, 88 Seehäfen oder acht Landgrenzen erfolgt. Eine Liste der betroffenen Länder (Deutschland="Jerman") und allen entsprechenden Grenzübergängen findet sich auf der Berlin. Das kostenfreie Visum ist nicht verlängerbar.
 Visa on Arrival (VOA) 
Das Visa on Arrival (VOA) wird bei der Einreise erteilt und kostet 35 US-$ für einen Aufenthalt von bis zu 30 Tagen, zahlbar in US-$. Ein dreitägiger Aufenthalt kostet 10 US-$. Man kann die Visumsgebühr außer in US-$ auch mit Euro bezahlen, aber nur in Scheinen. Wechselgeld wird in Landeswährung ausgegeben; man muss also nicht unbedingt vorher irgendwo Geld tauschen gehen. Euro können getauscht werden. Die Ausgabe des Rückgeldes erfolgt in indonesischen Rupiah. Die Zahlung mit Visa- und Mastercard ist möglich. Das Auswärtige Amt rät, aus praktischen Gründen den Betrag bei der Einreise passend in US-$ zur Verfügung zu haben. Eine Liste der Grenzübergänge an denen das VOA ausgestellt wird findet sich in der oben bereits verlinkten Website der Indonesischen Botschaft in Berlin. Das VOA ist im Gegensatz zum kostenfreien Visum einmalig um weitere 30 Tage verlängerbar. Eine Übersicht der Einwanderungsbehörde.
 Vorher beantragtes Visum 
Ist ein längerer Aufenthalt geplant, muss das Visum vor der Einreise beantragt werden. Das Visum wird erteilt für Touristen- und Geschäftsreisen. Es muss teilweise mit erheblichen Wartezeiten bei der Einreise gerechnet werden. Inzwischen ist ein 60-Tage-Visum für 50 US-$ bei Einreise erhältlich. Das Visum gilt jeweils nur für eine einmalige Einreise, verlässt man Indonesien und möchte wieder zurückkehren, so muss ein erneutes Visum beantragt und bezahlt werden.
 Mit dem Flugzeug 
Besonders bei Flügen innerhalb Indonesiens sollte man beachten, dass viele Fluglinien nicht den Sicherheitsbestimmungen der Europäischen Union entsprechen. Die betroffenen Gesellschaften können der EU" entnommen werden. In den letzten Jahren hat sich die Situation aber deutlich gebessert, so dass etliche Airlines wieder von der Liste gestrichen wurden.
Die deutsche Airlines via Kuala Lumpur, [http://www.thaiair.com/ Thai" target="_blank">Airways via Bangkok und Singapore Airlines via Flughafen_Singapur|Singapur angeboten.
 Mit dem Auto 
Bei vorübergehender Einfuhr des eigenen Wagens ist ein Carnet de Passage nötig. Zusätzlich muß man sich mindestens eine Woche vor Einfuhr an den indonesischen Automobilclub wenden (imi@imi.co.id) und Fahrzeugdetails einreichen.
 Mit dem Schiff 
Die staatliche Schifffahrtsgesellschaft w:Pelni|Pelni betreibt ein breites Netz aus Fährverbindungen, die viele Inseln Indonesiens miteinander verbinden. Leider funktioniert die inzwischen auch auf Englisch verfügbare Website nicht sehr zuverlässig.
 Sgelyachten 
Die Formalitäten zur Registrierung ausländischer Yachten wurden im Februar 2016 durch die Einführung des Online-Systems YachtERS stark vereinfacht. Die Registrierung muß spätestens 24 Stunden vor geplanter Ankunft erfolgen. Es gibt nur 19 Häfen, die als “port of entry” geöffnet sind. Die Erfordernis für ein „grünes Buch” (“sailing permit”) ist entfallen. Das mehrfach ausgedruckte Formular ist zugleich Zolldokument, es ist durch Vorlage beim Zoll alle 6 Monate auf bis zu drei Jahre verlängerbar. Für alle Crewmitglieder ist ein Visum (d.h. in der Regel “visa on arrival” - nicht erhältlich in Sorong und Tual) erforderlich.
Hafenbehörde und Zoll kommen (Q-Flagge) während normaler Bürostunden 8.00-16.00 Uhr an Bord. Das Vorhandensein eines AIS-Senders, Versicherungsnachweis, Schiffsregistrierung, Mannschaftsliste usw. wird kontrolliert. Abgesehen von der Visumsgebühr ist das Prozedere kostenfrei, Bakschisch wird oft, aber nicht immer verlangt. Ist geplant, daß ein Angehöriger der Mannschaft auf dem Luftweg abreist sollte dies bereits in den Anträgen fürs Visum und das Boot eingetragen sein.<br />
Im letzten Hafen vor Verlassen Indonesiens sind alle Unterlagen, inkl. Pässe und Visa in vierfacher Kopie abzugeben. Ob der Zoll aufs Schiffs kommt hängt vom Hafen und der Tagesform ab.
Spezielle Yachthäfen gibt es abgesehen von Benoa Harbour in Bali nicht, allerdings sind solche in Carita Bay (West-Java) oder Nongsa Point Marina (Batam) 2018 im Aufbau. Zu beachten ist, daß zwischen gedruckten Seekarten und GPS im gesamten Archipel Abweichungen bis 500 Meter vorkommen.
 Mobilität 
Die Bahn ist schneller und komfortabler, aber auch teurer als Busse (für europäische Verhältnisse jedoch günstig). Im klimatisierten Nachtzug Jakarta - Surabaya in der 1. Klasse (Executive) gibt es Liegesitze und es werden Speisen und Getränke angeboten. Der Zug benötigt etwa 10 Stunden für die Strecke von ca. 700 km. Hier gibt es eine tiket.com gebucht werden, ausländische Kreditkarten werden hier akzeptiert. Bei Problemen mit der Bezahlung empfiehlt sich die Nutzung der gleichnamigen mobilen App. In der Hochsaison sind viele Verbindungen kurzfristig ausgebucht, hier empfiehlt sich das Vorausplanen.
Es ist möglich ein Auto zu mieten. Hierfür sollte man aber einen Internationalen Führerschein vorlegen und die Sprache zumindest rudimentär beherrschen; denn im Fall eines Unfalls ist man als Ausländer prinzipiell im Nachteil. Gleiches gilt für das Anmieten eines Mopeds. Diese werden besonders häufig von der Polizei kontrolliert. Das vergleichsweise günstige Anmieten eines Wagens mit Fahrer ist in jedem Fall empfehlenswert. So gelangt man in der Regel schneller an die geplanten Ziele und die Fahrer agieren auch gerne als Reiseführer und beschreiben die Einzelheiten bzw. beantworten Fragen. Jedoch sollte man vorher nachfragen, ob der Fahrer Englisch spricht, da es auch oft Fahrer gibt, die kein Englisch beherrschen. Grundsätzlich ist selbst bei mäßigem Verhandlungsgeschick günstiger, solche Angelegenheiten vor Ort zu organisieren, als teure Mietwagen über die großen Anbieter im Voraus über das Internet zu buchen.
Fahrten mit dem Bus sind nicht immer zuverlässig. Zuweilen werden die Touristen bei einem Gebrechen gebeten den Bus mit
anzuschieben. Überland- und Nachtbusse sind gemeinhin etwas besser und fahrtüchtiger. Die Sitzeinteilung ist je zwei Plätze links und rechts des Mittelganges. Board-Toiletten sollten nicht erwartet werden. Reine Linienbusse für Kurzstrecken unterscheiden sich durch deutliche engere Sitze, zu je fünf oder gar sechs pro Reihe (2-3 oder sogar 3-3). Wenn Gepäck separat zu stauen ist, ist für dieses gesondert zu zahlen. Sogenannte '1. Klasse-Busse' sind in der Regel auch nicht komfortabler, außer dass man die Rückenlehnen der Sitze etwas verstellen kann.
Abfahrtszeiten sind 'Richtzeiten' und können um 15 - 30 Minuten vom Fahrplan abweichen. Durch die recht hohen Frequenzen sind lange Wartezeiten jedoch eher selten. Typischerweise kann man mit einer Streckengeschwindigkeit von ca. 20 km/h rechnen. Bei Zwischenhalten sollte man auf das eigene Gepäck achten.
Minibusse (sogenannte Bemos) verkehren vor allem zu weniger bekannten Zielen oder solchen, die nur über enge Straßen zu erreichen sind, wie z.B. Vulkane und kleinere Dörfer. Diese Busse sind jedoch noch enger ausgelegt und betreffend eigenem Freiraum sehr gewöhnungsbedürftig. Das Gepäck wird auf dem Dach befördert und häufig klammern sich Kinder von außen an Fenster oder Dachleitern oder fahren oben auf dem Dach mit.
Motorradtaxis werden Ojek genannt. In den Städten gibt es professionelle Ojek-Fahrer, in der Provinz findet sich an jeder Ecke ein Motorradbesitzer, der bei Gelegenheit Ojek spielt. Sehr zu empfehlen ist das von der Regierung unterstütze GO-JEK. Hier können Motorradtaxis mittels Mobiltelefon-App angefordert werden. In den großen Städten ist das System weit verbreitet. Sicherheit und Komfort wird bestmöglich Rechnung getragen (Sturzhelm, Atemschutzmaske, nur registrierte Fahrer).
Oplet ist ein noch kleinerer Minibus, gemeinhin ein Pkw mit einem Kombianbau aus Holz, der nur im Ortsverkehr oder zwischen den Dörfern eingesetzt wird und ALLES transportiert, inklusive Hühner und Ziegen.
Becak ist eine dreirädriges Fahrradrikscha bei dem die Passagiere (gemeinhin zwei Europäer oder auch drei bis vier Einheimische) auf einer vorderen Bank sitzen und in Fahrtrichtung blicken, und der Fahrer auf dem Sattel dahinter radelt. Der Fahrpreis ist vor der Fahrt auszuhandeln, bzw. kann eine Unterlassung im Nachhinein deutlich teurer werden.
Suburban. Dies ist eine Verbindung zwischen den großen Städten (Bandung-Jakarta und Bandung-Cirebon).
Fähre bedingt durch die vielen Inseln muss man ggf. oft die Fähre benutzen. Fährhafen gibt es in allen größeren Orten. Es gibt verschiedene Klassen, bei der teuersten hat man eine eigene Kabine mit Klimaanlage, bei der günstigsten schläft man mit seinem Gepäck an Deck zwischen Einheimischen und deren Habe. Tickets werden bei den Büros der jeweiligen Fährgesellschaften im Abfahrtsort gekauft. Man sollte sich im Klaren sein, dass manche Fähren überladen sind, bzw. nicht unbedingt sicher sind. 
Flugzeug sowohl um große Entfernungen auf einer Insel zu überbrücken, oder auf eine andere Insel zu kommen geht am schnellsten mit dem Flugzeug. Es existiert eine Vielzahl von Fluggesellschaften, die Inlandsflüge anbieten, z.B. Citilink oder [http://www.lionair.co.id/ Wings" target="_blank">Air. Die Flüge sind recht günstig. Zu beachten ist, dass viele Regionalfluggesellschaften Indonesiens auf der "Schwarzen Liste" der EU stehen. <br> Darüber hinaus ist es angeblich nicht möglich, mit Kreditkarten aus der EU Flüge dieser kleineren Fluggesellschaften zu buchen. Am besten telefoniert man im Vorfeld mit seinem Kreditkartenunternehmen, oder bucht vor Ort in einer Agentur.
Anhalter Auf dem Land gibt es so gut wie keinen ÖPNV. Oft wird man von netten Einheimischen mitgenommen, die manchmal etwas Geld dafür verlangen. Wie überall auf der Welt gilt, dass Nachtfahren per Anhalter vermieden werden sollen (vor allem für alleinreisende Frauen), sowie ein (sehr kleines und überschaubares) Risiko besteht.
 Sprache 
In Indonesien wird Sprachführer Bahasa Indonesia|Bahasa Indonesia gesprochen. Ein guter Sprachführer, mit dem man sich nach ein paar Tagen problemlos verständigen und vieles lesen kann, ist der 'Kauderwelsch - Indonesisch Wort für Wort', 
ISBN|3894160047
 Kaufen 
Auf Java ist alles, zumindest für unsere Verhältnisse, extrem billig. Jedoch hat man z.B. Mühe, Kleider in seiner Größe zu finden, da die Asiaten doch kleiner und schmaler als wir Europäer sind. In dem Künstlerstädtchen Ubud (auf Bali) gibt es jede Menge Möglichkeiten zum Shoppen. Da wird der Geldbeutel schnell leichter. Bali ist etwas teurer als Java, aber trotzdem noch billig. Es gibt viele schöne Handwerksarbeit und auch Bilder, bei angeblichen Antiquitäten sollte man aber schon mehr Erfahrung haben!
Besonders auf Java muss man stets auf Rikscha-Fahrer achten, die einem häufig folgen. Diese geben dann in Geschäften oder Hotels an, dass sie den Kunden vermittelt hätten und bekommen Provisionen von den Händlern, die auf den Kaufpreis aufgeschlagen werden.
In Yogyakarta werden gerne Batikbilder in minderer Qualität (nicht UV-resistent, nicht wasserfest) verkauft, daher sollte man hier immer auf den 'Wassertest' bestehen, bei dem das ausgesuchte Bild mit einem tropfnassen Tuch abgerieben wird. Bei echter Batik passiert hierbei nichts.
Preise sind grundsätzlich an den Dollar gekoppelt, so dass die aktuelle Preisgestaltung häufig von den Angaben in Reiseführern abweicht.
 Geld 
Die Währung ist die :w:Indonesische Rupiah | Indonesische Rupie, IDR oder Rp abgekürzt. Der Wechselkurs bewegt sich in der Regel zwischen 15.000 und 16.000 Rupien für einen Euro. Das Geld hat folgende Stückelungen: Banknoten zu 1.000, 2.000, 5.000, 10.000, 20.000, 50.000 oder 100.000, sowie 500 und 1.000 Rupien in Münzen. 
Da der Wert des höchsten Scheines gerade mal 100.000 Rp (ca. 6,29 Euro) beträgt, muss man ständig bündelweise Geld mit sich rumschleppen. Zu Beachten ist es, dass man aufgrund der vielen Nullen die Preise nicht verwechselt (z.b. 50.000 anstelle von 5.000 Rp, usw.). 
Oft werden im Restaurant oder auf Märkten die letzten drei Nullen weggelassen (z.B. 50 anstelle von 50.000,-), bzw. mit "k" bezeichnet (z.B. 50k anstelle von 50.000,-)
 Geldautomaten 
Bankautomaten gibt es in allen Städten, sowie oft auch in Dörfern. Sie akzeptieren in der Regel alle gängigen Kreditkarten (VISA und Master). Zu beachten ist, dass die Bankautomaten maximal 2.500.000 Rp (ca. 157 Euro) ausgeben. Daher empfiehlt es sich (wenn man zu zweit ist) mit zwei Kreditkarten Geld abzuheben, bzw. zwei Kreditkarten vorrätig zu haben, da man nur einmal am Tag mit dem Höchstbetrag Geld abheben kann. Darüber hinaus kann es passieren, dass die Kreditkarte gesperrt wird, wenn man zu oft hintereinander abhebt. Daher lohnt es sich, vor der Abreise seine Bank zu kontaktieren, dass man in den Urlaub fährt und häufige Abhebungen hintereinander unbedenklich sind. 
Vor Rundreisen in ländliche Regionen sollte man versuchen, soviel Bargeld wie möglich abzuheben, da auf dem Land oft keine Bankautomaten vorhanden sind.
Wechselstuben gibt es vor allem in größeren Städten, sind jedoch wegen der hohen Gebühren keine gute Option. Besser ist es, an den Geldautomaten Geld abzuheben. 
Es gibt u.A. folgende Banken, bzw. Geldautomaten: 
p>:w:Bank Rakyat Indonesia|BRI: Diese geben oft kein Geld aus, wenn man mit einer ausländischen Kreditkarte abheben möchte. Diese Bank gibt es auch in kleineren Dörfern. 
BNI: Abhebungen bis zu 2.000.000 Rp, BNI Filialen gibt es in vielen größeren und kleineren Städten und manchen Dörfern.
p>:w:Bank Central Asia|BCA: Abhebungen bis zu 2.500.000 RP möglich. BCA-Filialen sind nur in größeren Städten zu finden.
 Kreditkarten 
In vielen Homestays, Restaurants, Supermärkten ja sogar Hotels ist es nicht möglich mit Kreditkarte zu zahlen. Daher muss man unbedingt ausreichend Bargeld zur Verfügung haben. Dies gilt in besonderem Maße, wenn man auf eine kleinere Insel fahren möchte, bzw. unterwegs in abgelegene Regionen unterwegs ist. 
Alles in allem gibt es in Indonesien sehr wenig Möglichkeiten mit Kreditkarte zu zahlen, daher ist Bargeld unerlässlich!
 Märkte 
wie überall in Asien, gibt es auch in Indonesien große Märkte, auf denen man alles mögliche, wie Kleidung, Lebensmittel, Haushaltsgegenstände, etc. bekommt. Märkte finden sich in so gut wie allen Städten. Oft kommen, wenn Markttag ist, viele Leute aus abgelegenen Regionen her, um sich mit Produkten einzudecken, die sie sonst nicht bekommen. 
Feilschen ist auch in Indonesien üblich und wird erwartet. In abgelegenen Regionen kann es vorkommen, dass nur Fixpreise möglich sind. 
In Dörfern findet man, wenn überhaupt, oft nur ein paar Marktstände, die Obst, Gemüse und sonstige einfache Produkte verkaufen. 
 Toko 
Tokos sind typisch für Indonesien. Sie findet man in allen Städten und vor allem in den Dörfern. Es handelt sich hier um kleine Läden, die neben Grundnahrungsmittel auch Pflegeprodukte, Knabbereien und Zigaretten verkaufen. Sie sind oft ein bisschen teurer wie Supermärkte und in jedem noch so abgelegenen Dorf zu finden. 
Alkohol ist dort nicht erhältlich, da seit einer Gesetzesänderung im Jahr 2015 der Verkauf von alkoholischen Getränken in Tokos untersagt ist. 
 Supermärkte 
Supermärkte nach westlichem Standard gibt es vor allem in den Städten, bzw. größeren Dörfern. Sie führen alle Produkte des täglichen Bedarfs und sind etwas günstiger als in Deutschland. Obst, Gemüse und Fleisch sind dort nicht erhältlich, dieses kauft man am besten auf dem Markt. Auch Alkohol ist nur in größeren Supermärkten zu bekommen, da seit 2015 der Verkauf von Alkohol erschwert wurde. 
Es gibt im wesentlichen drei Supermarktketten: Alfamart, Alfa midi und Indomaret.
File:Alfa Mart Filiale.jpg|thumb|Eine Filiale von Alfa Mart in Sulawesi (Indonesien)
 Küche 
Indonesiens Küche ist von der Chilischote geprägt. Es gibt fast kein Gericht, dass nicht mit Lomboks oder Rawits gewürzt ist und häufig in Mengen, die den westlichen Besucher schier verzweifeln lassen. Kein Wunder, dass Nasi Goreng (Gebratener Reis) oder Bakmi Goreng (dasselbe mit Nudeln) so beliebt sind, früher bei den holländischen Kolonialherren, heute halt bei Travellern. Es ist ein Resteessen, das nur wenig gepfeffert wird. Wer seine kulinarischen Erlebnisse in Indonesien allerdings darauf beschränkt, wird nicht unbedingt zu positiven Wertungen kommen. Ebenfalls tourigerecht ist das  Sate (Fleischspieß mit Erdnuss Sauce). Die vielen Angebote sind kaum zu verfehlen.

Sate gibt es mit verschiedenen Fleischsorten

 - Sate Ayam - Huhn

 - Sate Daging - Rind

 - Sate Kambing - Lamm oder Ziege

 - Sate Babi    - Schwein

 - Sate Udang - Garnele

Kerupuk (das e wird verschluckt also krupuk gesprochen, früher auch kroepoek, "oe" ist aus dem Niederländischen und wird als "u" gesprochen)

 - Chips aus Reis- oder Krabbenmehl

Süßes

 - Pisang goreng - gebratene Bananen

Allgemein

 - Beras - Reis roh

 - Nasi  - gekochter Reis

 - Nasi Goreng - gekochter Reis anschließend gebraten

 - Bakmi Goreng - gebratene Nudeln

 - rokok kretek - Zigaretten mit Gewürznelken
Wer sich etwas auf die Suche begibt, findet die sogenannte kolak. Eigentlich ein Getränk mit Kokosmilch, Palmzucker und Bananenstücken. Für den speziellen Geschmack ist das Ganze bereits etwas vergoren (schmeckt zumindest so).
Sehr gut schmecken auch die frisch gepressten Fruchtsäfte aus Mangga (Mango), Nanas (Ananas), Sirsak (eine Anonenart), Nangka (Jackfrucht), Alpukat (Avocado - schmeckt aber süß - wird oft mit Schokosirup gereicht). Wenn Sie Getränke ohne Eis bestellen: tanpa es.
In Strandnähe sind Kokosnüsse erhältlich. Sie sind ein guter Durstlöscher (Kokoswasser) und das Fruchtfleisch schmeckt hervorragend. Eine Kokosnuss kostet ca. 15.000 - 20.000 Rp (Sulawesi). 
In Indonesien gibt es diverse Biersorten. Die bekanntesten sind "Bintang" (eher hopfiges Pils) oder "Anker" (schmeckt ähnlich wie ein "Helles"). 
Häufig bekommt man auch Mie bakso. Das sind Nudeln mit Rindfleischbällchen. Die Bällchen gibt's auch aus Fisch (ikan). Wer Tofu (Tahu) mag, kann auch mal  Gado-Gado probieren, eine Art Salat mit Tofu und Erdnuss Sauce.
Ziemlich risikofrei lässt es sich in den Einkaufszentren der Großstädte essen. Ansonsten kann man auch einen Warung (kleines indonesisches Restaurant) oder die Stände eines Nachtmarktes (pasar malam) - natürlich abends - besuchen. Wer gerne einen der Straßenstände probieren will, sollte sich an gekochtes, gebratenes oder gegrilltes Essen halten!
Wer direkt am Meer ist, sollte auch unbedingt frischen Fisch (ikan), Shrimps/Garnelen (udang), Tintenfisch (cumi-cumi) probieren. Außerhalb der Touristenzonen kann man dort, wo der frische Fang gelöscht und verkauft wird, sich oft einen Fisch aussuchen und direkt zubereiten lassen. Falls vorhanden, dazu einmal Kangkung (eine Art Wasserspinat) probieren. Ach ja: und Chili heißt cabe und wenig sedikit.
Wer aber eine zünftige Reistafel essen möchte, fährt am besten in die Niederlande zu einem chinees-indisch restaurant. Die Reistafel war eine Entwicklung der Holländer aus vielen verschiedenen indonesischen Gerichten, ein Bankett für Menschen mit viel Zeit und viel Personal. In Indonesien, wo man dafür das niederländische Wort Rijsttafel benutzt, ist es ein Fremdkörper und eine Erinnerung an vergangene Zeiten.
Wer jetzt schon neugierig auf die indonesische Küche geworden ist, schlägt einfach mal bei div>Koch-Wiki|Kategorie:Indonesische Küche|Koch-Wiki: Indonesische Küche
 nach.